Świat F1

[Kociol]

ta informacje widizalem na Bildzie i Skysportsie wiec chyba pewna

no jesli sie nie jest fair play, to kary się naleza i to surowe

[Kubik]

No dobra jest kara, ale moim zdaniem za surowa, jedej wyœcig i zabranie punktów by wystarczyło, poza tym bez BARów GP Hiszpanii straci na atrakcyjnoœci, nie będzie Sato:/

[piotraldinho]

No dobra jest kara, ale moim zdaniem za surowa, jedej wyœcig i zabranie punktów by wystarczyło, poza tym bez BARów GP Hiszpanii straci na atrakcyjnoœci, nie będzie Sato:/

Zgodze sie z Toba . Według mnie tez ta kara jest za surowa i tez uwazam ze powinni im tylko w 1 wyscigu zabronic jechac i odebrac punkty a tak to kara jest tak surowa ze wlasciwie BAR w 3 wyscigach nie zdobedzie punktow i sezon bedzie dla nich juz na samym poczatku stracony . Wielu jest tez kibicow BARu i mysle ze oni bardzo niezadowoleni sa ze ich pupile nie zostali ukarani . Jedno jest pewne - kara musi (ała) byc . Teraz tylko te pytanie : czy nie za surowa ..?
pozdro

[DamKam]

Ja kiedys (jak mialem Cyfre +) ogladalem i troche sie interesowalem Formula 1 !!!
Kibicowalem teamowi Ferrari i Schumacherowi !!!
Teraz juz od dawna nie mam Cyfry i nie interesuje sie ani nie ogladam juz F1 !!!
Szkoda ze w Polsce nie ma zadnego toru do F1 i ze nie ma u nas zadnego Gramp Ri (nie wiem jak to sie pisze)...

[Kubik]

Grand Prix:P
Kiedyœ się coœ mówiło o torze na polskiej ziemi, ale coœ ucichło, najbliżej to na Węgry albo do Niemiec:) moze Chechy coœ wybudujš w Pradze:D

[haj]

kara za oszustwa powinna byc jeszcze wieksza - niech sie ciesza ze na tym sie skonczylo. musi to byc przestroga dla nie uczciwych stajni...

[Kubik]

NIe zgadzam sie zeby była większa, zawsze było ze jeœli sie parametry samochodu nie zgadzały to była DSQ za ten wyœcig gdzie sie nie zgadzały, za surowa:P
Poza tym pierwsze kwalki wygrał JARNO TRULLI do jutrzejszego GP HISZPANII:)

[haj]

no ale to nie sa jakies tam paramtery tylko dodatkowy bak dzieki ktoremu mozna bylo dluzej jechac, co wiele dalo - oszustwo musi byc tepione

[Kubik]

No takie drugi bak zmienia parametry pojazdy - jego mase

[piotraldinho]

No i GP Katalonii dla Raikkonena . jechał on od poczatku do konca rewelacyjnie . Pobijal najszybsze okrazenia i naprawde jego jazda była niesamowita . Tyle ile on najszybszych kolek przejechał ... Wyscig był bardzo ciekawy . O 2 miejsce walczyło kilku kierowcow lacznie z MSC , ktory mial pecha gdyz problemy mial z przednim lewym kolem i nie dojechał do mety - wycofał sie . Miał on jednak dla mnie wysmienita taktyke przygotowana na ten wyscig . Mial o 1 postoj mniej zaplanowany i w ciagu 1ego postoju wyprzedzil 4 kierowcow !
Z wyscigu jestem bardzo zadowolony . Wygrał moj ulubieniec a 2 , ktorego lubie - Alonso umocnil sie na prowadzeniu w klasyfikacji generalnej . Jest wiec spoko . Moze to oznacza koniec ery michaela ??? Ja jednak mysle ze jeszcze to nie jest koniec tego kierowcy i pokaze on jeszcze nie raz klase .
pozdro

[Kubik]

Cholerne Bridgestony, tyle odemnie:/ Rubens 9

[piotraldinho]

Cholerne Bridgestony, tyle odemnie:/ Rubens 9

No faktycznie Bidgestony zawiodły na całej lini jak nie poprawia opon to o mistrzu dla ferrari i MSC moga sobie zapomniec . Barichello momentami dobrze jechał ale widac ze cos zlego sie z jego autem działo i oponami . Natomiast Micheleny dobrze sobie radzily . I to jest kolejny problem szefostwa Bridgestonow ze jego najwieksi rywale i konkurenci robia lepsze opony .
pozdro

[Kubik]

no wlasnie Rubens startował z ostatniego miejsca starowego i miał duzo paliwa tak ze jechał na 1 pit stop w dodatku te opony:/ i cholera znowu 9 miejsce bez punktu

[haj]

Wznowienie procesu w sprawie œmierci Senny

Po jedenastu latach od tragicznego wypadku kierowcy Formuły 1 Ayrtona Senny na torze Imola, przed sšdem w Bolonii wznowiono w œrodę proces w sprawie œmierci trzykrotnego mistrza œwiata.

Proces rozpoczšł się na nowo, ponieważ w styczniu 2003 sšd kasacyjny, ostatnia instancja sšdownicza we Włoszech, stwierdził uchybienia w postępowaniu dowodowym w pierwszej instancji i uchylił wyrok sšdu apelacyjnego z listopada 1999. Wówczas dyrektor techniczny teamu Williams-Renault Patrick Head i szef konstruktorów Adrian Newey zostali uwolnieni od zarzutu nieumyœlnego spowodowania œmierci. Prokurator cały czas domagał się ukarania oskarżonych pozbawieniem wolnoœci na rok w zawieszeniu. Nowy wyrok zapadnie prawdopodobnie 27 maja.

34-letni Ayrton Senna da Silva zmarł 1 maja 1994 w wyniku ciężkich obrażeń, jakich doznał w wypadku na włoskim torze Imola. W stanie œmierci klinicznej trafił do kliniki Maggiore w Bolonii, gdzie stwierdzono rozległe urazy czaszki.

Po kilku godzinach sztucznego podtrzymywania życia lekarze stwierdzili zanik pracy mózgu i po konsultacjach z rodzinš kierowcy postanowili wyłšczyć aparaturę medycznš.

Do kraksy doszło podczas wyœcigu o Grand Prix San Marino. Brazylijczyk stracił panowanie nad pojazdem na najbardziej niebezpiecznym wirażu na tym obiekcie o nazwie Tamburello. Chwilę póŸniej uderzył z prędkoœciš blisko 220 km/godz. w barierę z opon otaczajšcš tor.

Po szczegółowej sekcji zwłok oraz kilku miesišcach œledztwa uznano, że bezpoœredniš przyczynš œmierci Senny były obrażenia mózgu spowodowane przez kawałek złamanej kierownicy, który uderzył kierowcę w czoło i przebił wizjer w jego hełmie. Poza tym Brazylijczyk nie odniósł większych obrażeń i - zdaniem lekarzy - miał szansę uratować życie w tym wypadku.

do tej pory pamietam rozwalony bolid Senny i transport do szpitala helikopterem. A nastepnego dnia topienie w Rio de Janeiro brazylijskiej flagi w oceanie

a jeszcze teraz czytajac to, ze przez glupia kierownice to az w zoladku sciska

[Max]

eh senna to byl moj pierwszy idol w tym sporcie
wlasnie w sezonie w ktorym zmarl zaczelem sie interesowac f1
przykra sprawa z tym procesem